Как часто нужно менять антифриз

0 2

Антифриз представляет собой специальный, машинный
раствор, циркулирующий в двигателе и поддерживающий в двигателе заданные
температуры. Но зачем все это? Все потому, что при работе мотора идет большая
выработка тепла, а вот данный состав – помогает избежать перегрева мотора.
Главное, своевременно проводить его замену. Но как часто, на какие признаки
стоит обратить внимание, чтоб не пропустить данный момент? Постараемся
рассмотреть далее.

Частота замены в авто антифриза

Привести к
необходимости замене антифриза в машине могут две причины – это срок, который
предусмотрел сам производитель данного средства, либо если сама система машины
стала работать со сбоями, хуже. Так в первом варианте владелец авто может не
особо спешить с заменого антифриза, а вот во втором – действовать стоит
незамедлительно.

Так если
говорить о признаках, которые указывают на необходимость своевременной замены
антифриза – тут мастера по ремонту авто выделяют такие признаки:

  • ОЖ стала менять свой цвет, жидкость стала более мутной.
  • На выходе появилось большое, больше предыдущего, количество пены.
  • Сама жидкость стала напоминать желе, ее густота – преграда для нормальной работы многих деталей, узлов машины.
  • Сам объем антифриза в машине резко снижается.
  • И сама жидкость имеет нехарактерный осадок, присутствуют в составе металлические хлопья и частички.

Потому
первый вывод – если вы заметили один либо несколько подобных признаков, то
стоит сразу отправить машину в мастерскую и менять антифриз. Эти работы помогут
в будущем избежать от многих проблем.

Также важно
помнить в процессе замены антифриза – смешивать состав можно только одного,
идентичного класса. Если по той или иной причине вы залили в машину совсем иной
ОЖ, имеющий иной стандарт и критерии – многие мастера по ремонту авто и сами
производители антифриза советуют полностью слить из системы всю жидкость, а
после наново залить новую.

Насколько
может быть критично использование смешанного состава? Сам антифриз имеет
несколько категорий и классов – это силикатный или карбоксилатный, иной состав.
И все они попросту несовместимы между собой – состав теряет свои
характеристики, загустевает и может даже навредить машине. Все это отрицательно
сказывается на работе машины, ведь, например, при загустевании антифриз дает
осадок, а это – отрицательно влияет на работу всей системы охлаждения.

Потому если
в машине еще есть антифриз – добавлять до нужного уровня стоит состав того же
класса, если же сделать это не выходит – жидкость сливают, а в авто заливают
новый. Также стоит принимать во внимание и еще один совет от опытных мастеров
по ремонту машин. Этот совет касается использования антифриза в старых моделях
авто.

По мере
борьбы антифриза с ржавчиной – защитные ее свойства будут ослабевать. И соответственно,
в старых и давно работающих машинах антифриз – будет стареть быстро, менять его
надо чаще. Потому, если она приобрела оттенок ржавого куска железа – стоит
незамедлительно менять внутри системы антифриз.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

20 + пятнадцать =

Яндекс.Метрика